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HP:1458
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2006-12-19 13:14 |
原帖由 allok 于 2006-12-19 11:26 发表 花了我2百多米,我晕啊!
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HP:1458
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2006-12-19 13:16 |
53、主卧室窗帘PP,拉开状态下普通与散光的效果!:r001
 [图片附件] 35.JPG ( fzhxp于2006-12-19 13:25, 45 KB)  [图片附件] 34.JPG ( fzhxp于2006-12-19 13:25, 45 KB) |
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2006-12-19 13:18 |
54、 主卧室窗帘拉上是的PP 普通与散光效果
 [图片附件] 37.JPG ( fzhxp于2006-12-19 13:35, 46 KB)  [图片附件] 36.JPG ( fzhxp于2006-12-19 13:35, 49 KB) |
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2006-12-19 13:19 |
55、主卧室顶部的欧普吸顶灯(有一圈紫色的光环) 
 [图片附件] 38.JPG ( fzhxp于2006-12-19 13:55, 30 KB) |
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2006-12-19 13:20 |
56、次卧室的窗帘
 [图片附件] 39.JPG ( fzhxp于2006-12-19 13:48, 50 KB) |
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2006-12-19 13:23 |
57、厨房间上的移门用的是金圣的(透明四季虹),隐隐约约能看到里面的厨房间
 [图片附件] 40.JPG ( fzhxp于2006-12-19 13:55, 49 KB) |
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2006-12-19 13:25 |
58、来张散光的
 [图片附件] 41.JPG ( fzhxp于2006-12-19 13:28, 55 KB) |
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2006-12-19 13:26 |
59、换一个角度来一张
 [图片附件] 42.JPG ( fzhxp于2006-12-19 13:56, 54 KB) |
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HP:1458
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2006-12-19 13:29 |
60、 阳台上的移门用的“流星雨”  满好的,有太阳的时候能从缝隙里穿过条条光线
 [图片附件] 43.JPG ( fzhxp于2006-12-19 13:23, 55 KB) |
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HP:1458
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2006-12-19 13:30 |
61、来一张客厅的窗帘
 [图片附件] 44.JPG ( fzhxp于2006-12-19 13:43, 67 KB) |
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HP:1458
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2006-12-22 10:07 |
 [图片附件] 迎春路布局.jpg ( fzhxp于2006-12-22 10:15, 107 KB) |
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| 灌水队旗手(元老) |
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HP:3792
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2006-12-22 11:11 |
高楼好多,好在我们房子在南侧,不挡我们的太阳
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HP:1458
注册日期:2006-08-14
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2006-12-22 16:30 |
原帖由 allok 于 2006-12-22 11:11 发表 高楼好多,好在我们房子在南侧,不挡我们的太阳 看看这个布局!   随着苏州汽车南站的建成使用,汽车南站周边地区,尤其是迎春路交通日益拥堵,汽车南站周边地区交通组织和用地功能已经成为城南的瓶颈。记者昨日从有关方面了解到,由市规划设计研究院有限责任公司提交的《汽车南站周边地区详细规划与城市设计》,近日已获得市府同意,苏州汽车南站地区将打造成为环境更优美、配套设施更完善的城市新窗口。 区内工厂 有望逐步搬迁 随着苏州城市总体规划的调整,对城市结构做出了新的定位,由原来的###一体两翼###到###五区组团###,再到###T轴双城五片###,苏州中心城区发展由以前的东西向为主发展,调整为以古城为中心,东西向与南北向并举发展。因此,汽车南站地区由市区边缘地区转变为苏州主城衔接吴中片的重要联系地区。 目前汽车南站地区内居住用地大致可分为两类。第一类是以南环新村、湄长新村、苏苑二村为代表的老新村,这些新村一般已有二十年左右历史,配套设施、绿地标准比较低,建筑质量一般;第二类为无地队及农村居民点,包括肖金村、计家岸、长兴村、南海村、建新村等,这些居住用地基本没有配套设施,居住环境也比较差。从苏州古城保护的角度出发,要求降低古城区人口密度,疏散古城内的居住人口,基于苏州市民的生活习惯,南门地区将成为古城区居住人口外迁的首选地区之一。 形成一核一轴 两带五区 为了将汽车南站地区打造成为苏州对外展示城市形象的窗口地区之一,以及苏州古城与现代新城的过渡区,规划指出,汽车南站地区未来将形成一核、一轴、两带、五区。一核即以汽车南站为基点,结合南侧的车站配套服务区,形成规划区的核心;一轴即南环路快速交通轴;两带即京杭运河风貌带和湄长河景观休闲带;五区即交通枢纽区、车站配套服务区、车站商务区、两片集中居住区。 打通汽车南站 路网体系 由于基地处于古城与吴中区之间,汽车南站地区在一定程度上承担着两者间的交通联系职能,导致基地内南北向交通流量比较大,而汽车南站的建成运营更加增大了本地区的交通流量,集中表现为迎春路与南环路的交通压力过大,经常造成车辆拥堵。而迎春路以东区域由于现状仍以工业用地及农田为主,用地功能尚未进行更新,因而尚未形成路网体系。 此次,规划区规划道路网络主要将采用###方格网###式布局形式,道路系统采用快速路-主干道-次干道-支路四级系统。主干道间距800-1000米,次干道间距300-500米,支路间距一般为200-400米。 其中,快速路为南环高架快速路;主干道为地区交通服务,但不直接为用地服务,是片区间的主要通道,规划主干道形成“两横一纵”格局,两横为南环路地面道路和吴中东路,一纵为迎春路;次干道直接为用地服务,是片区内道路的主要骨架,也是片区与城市主干道联系的主要通道,规划次干道形成###一横两纵###格局,一横为长青路,两纵为夏莲路和冬青路;支路为片区内交通联系通道,主要起到提高交通可达性、增加道路网密度的作用。
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HP:1458
注册日期:2006-08-14
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2006-12-28 10:23 |
昨天住新家啦,一开始还有点不习惯,大概要过一段时间可能就会好的,呵呵!
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HP:81
注册日期:2006-10-01
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2006-12-28 16:24 |
原帖由 fzhxp 于 2006-12-28 10:23 发表 昨天住新家啦,一开始还有点不习惯,大概要过一段时间可能就会好的,呵呵! 恭喜乔迁新居! 偶也好想搬新家呀。
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HP:347
注册日期:2006-08-11
状态:离线 |
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2006-12-29 08:23 |
HEN家真漂亮。。。赏心悦目。。。
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HP:985
注册日期:2006-10-13
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2006-12-29 09:31 |
厨房真不错,漂亮宽敞又实用
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HP:1458
注册日期:2006-08-14
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2006-12-31 09:19 |
原帖由 yselle 于 2006-12-28 16:24 发表
恭喜乔迁新居! 偶也好想搬新家呀。 谢谢,LZ家什么时候搬啊,以后可以窜窜门了啦! 
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HP:1458
注册日期:2006-08-14
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2006-12-31 09:20 |
原帖由 congratulations 于 2006-12-29 08:23 发表 HEN家真漂亮。。。赏心悦目。。。 谢谢!
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HP:3201
注册日期:2006-07-28
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2007-01-01 08:52 |
哈哈。LZ新年好!
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HP:1458
注册日期:2006-08-14
状态:离线 |
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2007-01-01 09:46 |
原帖由 尘埃落定1 于 2007-1-1 08:52 发表 哈哈。LZ新年好! 呀,尘埃落定大清早就来巡逻啦!  *#*P
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HP:3201
注册日期:2006-07-28
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2007-01-01 13:22 |
我晕!!这叫什么巡逻啊!汗!! 新年好哇!
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HP:81
注册日期:2006-10-01
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2007-01-01 13:47 |
原帖由 fzhxp 于 2006-12-31 09:19 发表 谢谢,LZ家什么时候搬啊,以后可以窜窜门了啦!  就是就是,欢迎到我家串门。
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HP:1458
注册日期:2006-08-14
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2007-01-02 09:36 |
原帖由 尘埃落定1 于 2007-1-1 13:22 发表 我晕!!这叫什么巡逻啊!汗!! 新年好哇! 日记里每个帖子里都有你的身影,不是巡逻吗,哈哈哈 
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HP:1458
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2007-01-02 09:38 |
原帖由 yselle 于 2007-1-1 13:47 发表
就是就是,欢迎到我家串门。 呵呵,好的  。现在小区里我认识的人好多,开心啊。 
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