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最真实的汽油价格分析
————汽油价格后面的国际化背景

今年7月14日，美国普通级汽油零售价格创了新高：2.32美元/加仑，2.32美元/加仑的价格合升值后的人民币4.97元/升（在美国，普通级汽油是87号汽油，这也是大多数汽车推荐使用的汽油）。

辛烷值超过91的汽油在美国就算高等级汽油了，这个等级的价格最高纪录是2.56美元/加仑，相当于5.50元人民币/升。我们常用的93号油的价格和这个价位有可比性。但请大家注意：美国的汽油含税，联邦和州税加起来每加仑42美分，如果也换算成人民币/升，相当于0.90元/升。除去这笔“养路税”，实际上，美国普通汽车使用的汽油的最高价格纪录不过是4.07元。还要请大家注意，以上价格都是美国最高价格纪录，若是非纪录价格的日常价格，每升还要便宜一点，便宜到和我们最低标号的90号汽油对等的程度。

美国汽油的价格是高度竞争化的结果，同时也是紧缺状态下炼油厂暴利的结果，在这个基础上，如果扣除每加仑汽油18美分盈利，我们能得到一个收支平衡的油价，在这个油价上，炼油厂既不赢利也不亏损。还是以普通级的油价计算，这个价格是2.14美元/加仑，等于人民币的4.58元/升，若是再除去0.90元/升的“养路税”，得到的3.68元/升，实际上，这也正是最近调价前，90号汽油的价格。显然，和这个纪录价格相比，日常的价格还要低出0.10～0.20元人们币的样子。

一个需要考虑的事实是，原油价格时时在波动，上半年原油价格并非总是在60美元的高价上，而是在40到60美元的区间波动。学者们最近经常谈到亚洲因素还使得我们购买OPEC原油时多付费用。诸多因素使我们很难对国内炼油厂和美国炼油厂的收支成本做比较。因为价格机制不同，也难以从油价上对效率做比较，因而也不能对上半年我国炼油业全行业亏损的事实进行评判。但不管怎么说，在油价徘徊在60美元的时候，普通汽油4元/升，抑或再高出几个百分点的价格应该能够保证炼油业的正常运转了，否则，只能认为是劳动生产率问题。

有一种说法，如果与国际市场接轨，93号汽油不应该是现在的4.26元/升，而应该是5元/升。且不说美国大多数汽车用87号油而非93号，而那里的尾气排放要求更高，我们只将我们的93号和美国的上等油比较，4.60元/升的纪录级别的价格如果再减去炼油厂的超常的利润，也就是4.20元，当然，再加上一个必要的社会平均盈利，也就是4.30～4.40元/升。

通常，每加仑汽油里包含2到6美分利润，已经足够这个行业保持正常的运营。如果把盈利换算成我们熟知的单位，每升汽油里，炼油厂的利润在4分到12分人民币，实际上，正是这区区几分钱的收益，决定了炼油厂的亏损或盈利，消失或壮大，毕竟这是一个成熟的行业，暴利只是暂时的，不会持久。

当然，炼油厂用于加工提炼原油的成本各国不同，2005年5月国际能源组织公布的西方各国的原油“裸价”，也就是除去税后的价格，美国、德国和英国的水平相似，都是0.38美元/升，法国和加拿大低2美分，日本则高达0.52美元/升。这个数字也从侧面佐证了今年5月，主要西方国家的除去税的成本在0.38美元/升，不过相当于人民币3.15元/升。而在那个时候，我们的汽油价格正经历近来少有的一次降价，90号汽油价格从3.67元/升，降到3.55元/升。不论是降前还是降后价格都高于西方主要国家的“裸价”。

欧洲国家的汽油价格几乎是美国的3倍，今年年初的数字：阿姆斯特丹的油价高居世界榜首，每加仑高达6.48美元；紧随其后的奥斯陆，价格也超过了6美元；意大利的米兰、丹麦的哥本哈根都接近6美元，西欧和北欧几乎都在5美元以上。原油和炼油成本都相似，所不同的全在于税收上。日本在亚洲汽油最贵，4.24美元/加仑。

当然，这个世界也有汽油极便宜的国家和地区，中东的沙特和科威特都不到1美元，非洲的尼日利亚只有0.38美元，而委内瑞拉汽油竟便宜到12美分，恐怕还不足炼油成本。

当国际油价狂涨的时候，可以说我国的油价没有跟上这个全球的步调。2002年1月，北京93号汽油的零售价格约为每升2.39元，到2005年7月涨到4.26元，增幅78%。美国同期汽油价从2.40元涨到5.50元，涨了一倍还多。但除去养路税的成分，并不能说我们的油价与国际轨道差得很远，还有很大的调升余地。实际上，3年前，我国的油价高于美国所代表的国际低水平，现在，我们只比美国水平低一点。同期，欧洲国家和日本等高油税的国家的汽油价格涨幅远小于美国，全是拜它们高昂的税费，有了高昂的税收做基数，只占到汽油价一小部分的原油价格的变动就显得无足轻重了。

检测各国油价的时候，东南亚国家的油价最耐人寻味。印度尼西亚、马来西亚、缅甸和文莱的油价都远低于国际运营成本，去年四国的油价甚至不及我国油价的一半。另三个国家越南、菲律宾和泰国的油价也远低于我国的油价。东南亚地区，印度的油价高于我国，新加坡略高于我们。世界上很多发展中国家仍给予油价补贴，同一个地区，汽车的价格最多差上50%，而汽油的价格能差上500%。
 

暴利啊